Barton Marine

SERIE 4/5 - Bozzello sdoppio fisso, Ø cima mm. 12, max carico di lavoro kg. 750 carico di rottura kg. 1500, dimensioni puleggia mm.54 x 17, lunghezza mm.185

Il tamburo è realizzato in fibra di vetro rinforzata in nylon e il girello in alluminio e acciaio inox.Concepito per derive e barche da crociera, fabbricato con cuscinetti che rendono l’avvolgimentoe lo srotolamento sicuro e regolare. Il tamburo ed il girello sono direttamente integratiallo strallo e girano simultaneamente. Il girello art. 7842336 viene venduto separatamente e siadatta ad antrambe le versioni di avvolgifiocco. Tamburo Ø 76mm. Scotta Ø 4mm. Carico di lavoro kg. 554. Carico di r

SERIE 4/5 - Bozzello triplo girevole,Ø cima mm. 12, max carico di lavoro kg. 750 carico di rottura kg. 1500, dimensioni puleggia mm.54 x 17, lunghezza mm.150

SERIE 4/5 - Bozzello triplo girevole con arricavo, Ø cima mm. 12, max carico di lavoro kg. 750 carico di rottura kg. 1500, dimensioni puleggia mm.54 x 17, lunghezza mm. 173

Progettato per ordinare e organizzare le drizze dall’albero al pozzetto o le scotte da prua verso poppa. Questa gamma presenta una struttura in alluminio con finitura anodizzata grigia o nera. Le pulegge sono in Acetal stampato con rivetti cavi in acciaio inossidabile per consentire un montaggio facile e veloce.

Maniglia di ricambio galleggiante per Winch in plastica rinforzata, con bloccaggio automatico

SERIE 0 - Bozzello triplo con occhio girevole, arricavo e strozzascotte, Ø cima max mm. 5, max carico di lavoro kg. 275, carico di rottura kg. 550, dimensioni puleggia mm.20 x 8, lunghezza mm. 88.5

Maniglia di ricambio galleggiante per Winch in plastica rinforzata, con bloccaggio automatico

in alluminio Ø mm. 25 con perno girevole inacciaio inox per avvolgifiocco art. 7842334/5.Carico massimo di lavoro Kg 554, carico dirottura Kg 1108.

Stopper realizzati con materiali leggeri e moderni, i pezzi stampati DO 550 sono realizzati in plastica di alta qualità, leggera e resistente agli urti. Camme e basi sono in alluminio marino, anodizzate per una lunga durata in ambiente marino. Il meccanismo a frizione caratterizzato da un design a denti particolarmente temprati consente la massima aderenza con il minimo slittamento, pur essendo gentile con le cime. Il rilascio sotto carico è positivo e richiede uno sforzo minimo. L’azione di ape

SERIE 3 - Bozzello a violino singolo girevole con arricavo e cam in plastica, Ø cima max mm. 10, max carico di lavoro kg. 400, carico di rottura kg. 800, dimensioni puleggia mm. 45 x 13, lunghezza mm. 165

Progettato per ordinare e organizzare le drizze dall’albero al pozzetto o le scotte da prua verso poppa. Questa gamma presenta una struttura in alluminio con finitura anodizzata grigia o nera. Le pulegge sono in Acetal stampato con rivetti cavi in acciaio inossidabile per consentire un montaggio facile e veloce.

Il tamburo è realizzato in fibra di vetro rinforzata in nylon e il girello in alluminio e acciaio inox.Concepito per derive e barche da crociera, fabbricato con cuscinetti che rendono l’avvolgimentoe lo srotolamento sicuro e regolare. Il tamburo ed il girello sono direttamente integratiallo strallo e girano simultaneamente. Il girello art. 7842336 viene venduto separatamente e siadatta ad antrambe le versioni di avvolgifiocco. Tamburo Ø 95mm. Scotta Ø 4mm. Carico di lavoro kg. 554. Carico di r

Presenta una puleggia Ertalyte tornita di precisione, imbullonata per una maggiore resistenza. Il meccanismo a stantuffo ad azione positiva ha una manopola di facile presa. Binario con sezione a T da 25 mm.PESO: 247 gDIMENSIONI: 80×42×87 mmDIMENSIONE DELLA TRACCIA: 25 mmDIMENSIONE DELLA PULEGGIA: 40 mm (1 37/64")DIAMETRO MASSIMO DELLA FUNE: 12 mm (1/2")CARICO DI ROTTURA: 2280 kgCARICO DI LAVORO: 1.140 kg (2.513 libbre)

SERIE 3- bozzelli con puleggia, Ø cima max mm. 10, max carico di lavoro kg. 400, carico di rottura kg. 800, dimensioni puleggia mm. 45 x 13, lunghezza mm. 115

I bozzelli a cricco (Ratchet) controllano una parte del carico che agisce sulla scotta e permettono di cazzare e lascare con grande facilità, controllo ma soprattutto con grande velocità. I Ratchet permettono di gestire le scotte con carichi elevati grazie alla puleggia che ruota nel senso della regolazione desiderata. La puleggia in alluminio anodizzato duro Ø mm. 55, grazie alle 12 facce in argento al titanio, trattiene perfettamente la scotta. Ideale per sistemi di controllo della scotta rand

In acciaio inox AISI 316 con foro filettato. Montaggio ad incasso.

Progettato per ordinare e organizzare le drizze dall’albero al pozzetto o le scotte da prua verso poppa. Questa gamma presenta una struttura in alluminio con finitura anodizzata grigia o nera. Le pulegge sono in Acetal stampato con rivetti cavi in acciaio inossidabile per consentire un montaggio facile e veloce.

Collarino in gomma, permette di trasformare un winch classico (cleating) in un winch self-tailing.Non installabile sui modelli Barient, Barlow e tutti gli australiani. Venduto a coppia. Testa winch Ø MM. 64 - 70 , Compatibile con Lewmar 7,7 CT - 8,12 CT, 16-ANTAL W8 - Barton tutti - Harken B8, B16.2 , Treccia 8 - 10 Ø MM.

Pastecca di costruzione robusta con una semplice azione di apertura / chiusura. Estremamente compatta e robusta, con una moltitudine di usi su barche da crociera o da regata. Per cime fino a Ø mm. 12. Attacco con moschettone.

Collarino in gomma, permette di trasformare un winch classico (cleating) in un winch self-tailing.Non installabile sui modelli Barient, Barlow e tutti gli australiani. Venduto a coppia. Testa winch Ø MM. 70 - 80 , Compatibile con Lewmar3,40 - Antal W9,W16,W30 - Harken B32.2,40.2 , Treccia 10 - 14 Ø MM.

Anelli di rinvio con anello in Dyneema in alluminio anodizzato di colore grigio. L’anello combinato con il loop diDyneema offre una soluzione rapida, efficiente, semplice ed estremamente potente per cambiare la direzione di qualsiasi cima. L’occhio in alluminio anodizzato rigido è progettato per avere ottime proprietà antiusura con basso attrito, che in combinazione con l’anello in Dyneema ad alta resistenza conferisce un peso ridotto eccezionale a prestazioni e rapporto di carico molto elevati.

Collarino in gomma, permette di trasformare un winch classico (cleating) in un winch self-tailing.Non installabile sui modelli Barient, Barlow e tutti gli australiani. Venduto a coppia. Testa winch Ø MM. 80 - 90 , Compatibile con Lewmar 44 - Antal W42 , Treccia 12 - 14 Ø MM.

SERIE 4/5 - Bozzello sdoppio fisso, Ø cima mm. 12, max carico di lavoro kg. 750 carico di rottura kg. 1500, dimensioni puleggia mm.54 x 17, lunghezza mm.140

Bozzello in nylon nero caricato a vetro e acciaio inossidabile, puleggia con cuscinetto e arricavo in acciaio inox. L’anello in Dyneema permette di fissare il bozzello con semplicità su ogni tipo di supporto per creare un dispositivo di sollevamento su misura. Puleggia ø mm. 70. Cima max ø mm. 14. Carico di lavoro 600 kg.

SERIE 4/5 - Bozzello singolo girevole con arricavo e cleam cleat, Ø cima mm. 12, max carico di lavoro kg. 750 carico di rottura kg. 1500, dimensioni puleggia mm.54 x 17, lunghezza mm.153

Collarino in gomma, permette di trasformare un winch classico (cleating) in un winch self-tailing.Non installabile sui modelli Barient, Barlow e tutti gli australiani. Venduto a coppia. Testa winch Ø MM. 90 - 100 , Compatibile con Antal W44 - Harken B42.2 , Treccia 12 - 16 Ø MM.

Twist lock autobloccante con molla in acciaio inox per un’ottima tenuta. Offre la migliore alternativa ai nodi, assicurando numerosi oggetti attorno alla barca in modo sicuro e veloce. Facile da usare, basta ruotare la leva sulla parte superiore della bitta, inserire la cima e rilasciare la leva per il bloccaggio. Ideale per kayak, parabordi, gonfiabili, piccole imbarcazioni.

Sistema che consente di agire direttamente sulla forma della randa e quindi sulla velocità della barca. Il kit comprende due bozzelli a violino entrambi con moschettone, uno con arricavo e strozzascotta e cima in poliestere calzato.

Dotato di piastre laterali in acciaio inox 316, piastre di copertura in nylon rinforzato con vetro e camma interna in alluminio autobloccante per sollevare e bloccare i carichi in modo sicuro utilizzando cime di 8 - 12 mm. Il design e la costruzione intelligente delle camme di bloccaggio fanno sì che la linea di controllo non permetta mai ai carichi di cadere, anche quando vengono rilasciati accidentalmente. Può essere utilizzato per operazioni marittime commerciali e da diporto, compreso un sis

Anelli di rinvio con anello in Dyneema in alluminio anodizzato di colore grigio. L’anello combinato con il loop diDyneema offre una soluzione rapida, efficiente, semplice ed estremamente potente per cambiare la direzione di qualsiasi cima. L’occhio in alluminio anodizzato rigido è progettato per avere ottime proprietà antiusura con basso attrito, che in combinazione con l’anello in Dyneema ad alta resistenza conferisce un peso ridotto eccezionale a prestazioni e rapporto di carico molto elevati.

Stopper realizzati con materiali leggeri moderni, i pezzi stampati DO 550 sono realizzati in plastica di alta qualità, leggera e resistente agli urti. Camme e basi sono in alluminio marino, anodizzate per una lunga durata in ambiente marino. Il meccanismo a frizione caratterizzato da un design a denti particolarmente temprati consente la massima aderenza con il minimo slittamento, pur essendo gentile con le cime. Il rilascio sotto carico è positivo e richiede uno sforzo minimo. L’azione di apert

Stopper realizzati con materiali leggeri moderni, i pezzi stampati DO 550 sono realizzati in plastica di alta qualità, leggera e resistente agli urti. Camme e basi sono in alluminio marino, anodizzate per una lunga durata in ambiente marino. Il meccanismo a frizione caratterizzato da un design a denti particolarmente temprati consente la massima aderenza con il minimo slittamento, pur essendo gentile con le cime. Il rilascio sotto carico è positivo e richiede uno sforzo minimo. L’azione di apert

Sostiene il boma in tutte le situazioni prevenendo gli incidenti in caso di cattiva regolazione dell’amantiglio, molto leggero, con poca esposizioneal vento ed elevata reattività senza scosse ne regolazioni. Si adatta su tutti i tipi di albero o di boma, qualunque sia la loro sezione. Il kit è fornitocompleto per l’istallazione come complemeto dell’alabasso del boma esistente ed è composto da:• Nr. 2 tondini in fibra di vetro flessibile che presentano una resistenza sufficiente per sostenere il

Sistema che consente di agire direttamente sulla forma della randa e quindi sulla velocità della barca. Il kit comprende due bozzelli a violino entrambi con moschettone, uno con arricavo e strozzascotta e cima in poliestere calzato.

Fabbricati in polimero rinforzato e acciaio inox, molto leggeri, resistenti alla corrosione, autolubrificanti, a bassa manutenzione, garantiscono resistenza e affidabilitàcostante. Tre modelli: uno a singola velocità 8:1 e due a doppia velocità 16:1 - 23:1. I modelli 16 e 23 possiedono un sistema di ingranaggi a trepignoni che assicura un’ottima ripartizione dello sforzo facilitando cosi la manovra. Adatti per imbarcazioni fino a 10 mt ideali per scotte e drizze infibra sia naturale che artifici

Sostiene il boma in tutte le situazioni prevenendo gli incidenti in caso di cattiva regolazione dell’amantiglio, molto leggero, con poca esposizioneal vento ed elevata reattività senza scosse ne regolazioni. Si adatta su tutti i tipi di albero o di boma, qualunque sia la loro sezione. Il kit è fornitocompleto per l’istallazione come complemeto dell’alabasso del boma esistente ed è composto da:• Nr. 2 tondini in fibra di vetro flessibile che presentano una resistenza sufficiente per sostenere il

Fabbricati in polimero rinforzato e acciao inox, molto leggeri, resistenti alla corrosione, autolubrificanti, a bassa manutenzione, garantiscono resistenza e affidabilitàcostante. Tre modelli: uno a singola velocità 8:1 e due a doppia velocità 16:1 - 23:1. I modelli 16 e 23 possiedono un sistema di ingranaggi a trepignoni che assicura un’ottima ripartizione dello sforzo facilitando cosi la manovra. Adatti per imbarcazioni fino a 10 mt ideali per scotte e drizze infibra sia naturale che artificia

Sostiene il boma in tutte le situazioni prevenendo gli incidenti in caso di cattiva regolazione dell’amantiglio, molto leggero, con poca esposizioneal vento ed elevata reattività senza scosse ne regolazioni. Si adatta su tutti i tipi di albero o di boma, qualunque sia la loro sezione. Il kit è fornitocompleto per l’istallazione come complemeto dell’alabasso del boma esistente ed è composto da:• Nr. 2 tondini in fibra di vetro flessibile che presentano una resistenza sufficiente per sostenere il

Sostiene il boma in tutte le situazioni prevenendo gli incidenti in caso di cattiva regolazione dell’amantiglio, molto leggero, con poca esposizioneal vento ed elevata reattività senza scosse ne regolazioni. Si adatta su tutti i tipi di albero o di boma, qualunque sia la loro sezione. Il kit è fornitocompleto per l’istallazione come complemeto dell’alabasso del boma esistente ed è composto da:• Nr. 2 tondini in fibra di vetro flessibile che presentano una resistenza sufficiente per sostenere il

Sistema che consente di agire direttamente sulla forma della randa e quindi sulla velocità della barca. Il kit comprende due bozzelli a violino entrambi con moschettone, uno con arricavo e strozzascotta e cima in poliestere calzato.

Fabbricati in pilimero rinforzato e acciaio inox, molto leggeri, resistenti alla corrosione, autolubrificanti, a bassa manutenzione, garantiscono resistenza e affidabilitàcostante. Tre modelli: uno a singola velocità 8:1 e due a doppia velocità 16:1 - 23:1. I modelli 16 e 23 possiedono un sistema di ingranaggi a trepignoni che assicura un’ottima ripartizione dello sforzo facilitando cosi la manovra. Adatti per imbarcazioni fino a 10 mt ideali per scotte e drizze infibra sia naturale che artifici

Sostiene il boma in tutte le situazioni prevenendo gli incidenti in caso di cattiva regolazione dell’amantiglio, molto leggero, con poca esposizioneal vento ed elevata reattività senza scosse ne regolazioni. Si adatta su tutti i tipi di albero o di boma, qualunque sia la loro sezione. Il kit è fornitocompleto per l’istallazione come complemeto dell’alabasso del boma esistente ed è composto da:• Nr. 2 tondini in fibra di vetro flessibile che presentano una resistenza sufficiente per sostenere il

Sostiene il boma in tutte le situazioni prevenendo gli incidenti in caso di cattiva regolazione dell’amantiglio, molto leggero, con poca esposizioneal vento ed elevata reattività senza scosse ne regolazioni. Si adatta su tutti i tipi di albero o di boma, qualunque sia la loro sezione. Il kit è fornitocompleto per l’istallazione come complemeto dell’alabasso del boma esistente ed è composto da:• Nr. 2 tondini in fibra di vetro flessibile che presentano una resistenza sufficiente per sostenere il